On-Road.com blog - eCoC en EU-compliance

Artikels over elektronische Certificates of Conformity (eCoC), EU-deadlines, meerfasige constructie, IVI XML en tips voor kleine voertuigconstructeurs.

• eCoC zelf maken of via een platform: wanneer heeft een tool zin?

  Wanneer kunt u eCoC's nog zelf opmaken en indienen, en wanneer loont een eCoC-platform voor een aanhangerbouwer of opbouwer? Een eerlijke vergelijking.

• eCoC-versies en correcties: waarom wissen vaak geen optie is

  Bij sommige NAP's kunt u een ingediend eCoC niet meer wissen. U corrigeert met een nieuwe verzegelde versie. Zo pakt u dat aan als aanhangerbouwer of opbouwer.

• ICM 3.1: wat verandert er voor kleine constructeurs bij eCoC?

  ICM 3.1 voegt eCoC-velden toe en maakt sommige regels strenger. Voor een aanhangerbouwer of opbouwer komt het neer op één gewoonte: controleren voor u verzegelt.

• Waarom eCoCs publiek toegankelijk moeten zijn en hoe je ze kunt controleren

  Uitvoeringsverordeningen (EU) 2021/133 en 2024/1061 bepalen dat elektronische certificaten van overeenstemming beschikbaar moeten zijn voor raadpleging. Verschillende lidstaten bieden al publieke of b

• De toekomst van voertuigregistratie in de EU

  Voertuigregistratie in de EU verschuift van controles op papier naar automatische verwerking van digitale eCoCs. De combinatie van IVI 2.0, elektronische zegels en EUCARIS-uitwisseling maakt registrat

• De rol van basisconstructeurs in meerfasige constructie

  Bij multi-stage productie geeft de basisconstructeur het eerste eCoC uit voor het incomplete voertuig. Dit bestand vormt de basis voor alle latere stappen. Als de basisgegevens onvolledig, inconsisten

• Kostenbesparingen met digitale certificaten van overeenstemming

  De overstap naar digitale eCoCs vermindert administratief werk, verlaagt foutgerelateerde kosten en versnelt de registratie. Voor kleine en middelgrote constructeurs komen de grootste besparingen mees

• EReg Topic Group XII en de harmonisatie van CoC-gegevens

  EReg Topic Group XII werkt al jaren aan de standaardisatie van Certificate of Conformity-gegevens. Hun werk heeft geleid tot het gestructureerde IVI-formaat dat nu verplicht is. Zonder deze harmonisat

• Waarom digitale certificaten van overeenstemming de toekomst zijn

  Papieren certificaten van overeenstemming bereiken het einde van hun nuttige levensduur. Vanaf 29 november 2026 verplicht de EU een digitaal eCoC (IVI) in gestructureerd XML-formaat. Deze verandering

• De voordelen van On Road voor Conformity of Production en eCoC

  Conformity of Production (CoP) en eCoC hangen sterk samen. Een goed eCoC-proces vermindert fouten, verbetert de traceerbaarheid en maakt CoP-audits eenvoudiger. On Road helpt kleine en middelgrote con

• Hoe On Road kleine constructeurs helpt zich voor te bereiden op de eCoC-deadline van 29 november 2026

  De deadline van 29 november 2026 verplicht elk nieuw voertuig tot een digitaal eCoC (IVI) in XML-formaat met een geldig eIDAS-zegel. On Road is specifiek gebouwd voor kleine en middelgrote constructeu

• eCoC verplicht vanaf 29 november 2026: 8 praktische tips voor kleine constructeurs

  Vanaf 29 november 2026 moet elk nieuw voertuig in de categorieën M, N en O een digitaal eCoC (IVI) hebben in XML-formaat, verzegeld met een eIDAS-conforme handtekening of zegel. Excel of Word is geen

• Multi-stage productie en opeenvolgende eCoCs: wat opbouwers en constructeurs moeten weten

  Bij multi-stage productie geeft elke belangrijke productiestap zijn eigen eCoC uit. De laatste fabrikant (vaak de opbouwer) maakt het finale eCoC, maar moet de gegevens van de vorige stappen correct o

• Wat is een eCoC (IVI) en waarom het XML-formaat ertoe doet

  Een eCoC is geen digitaal PDF van het oude papieren Certificate of Conformity. Het heet officieel IVI (Initial Vehicle Information), een gestructureerd XML-databestand dat de technische identiteit van